從中間料塔至水泥庫的壓送系統(tǒng)采用噴射泵兩臺交換發(fā)送，基本上實現連續(xù)輸送。

 該系統(tǒng)的兩套獨立的吸糧機安設在一個門座上。它具有很完整的工作機構，除具有門架運行和臂架旋轉、變幅機構以外，哈默納科伺服DD馬達FHA-32C-100-E250-C還有吸糧機系統(tǒng)一些*的性能，包括吸嘴轉動機構，垂直輸料管和水平輸料管的伸縮機構，卸料器和卸灰器的傳動機構等。

   吸糧機工作時，船艙內的散糧由吸嘴吸人;通過氣力輸送系統(tǒng)由分離器卸至門架上的帶式輸送機上，再通過相銜接的輸送機系統(tǒng)送人圓筒貯糧倉。吸糧機上的兩個懸臂臂架一長一短，以滿足寬大的船艙內側和外側的卸船需要。清艙時，可更換由軟管連接的清艙吸嘴，可將船艙里任何一個角落的散裝物料吸走。吸糧機上設有消聲器、哈默納科伺服DD馬達FHA-32C-100-E250-C減振裝置和一臺小空氣壓縮機，以供脈沖袋式除塵器使用。由于吸糧機能耗較大，該機與25t裝卸橋式抓斗卸糧配合工作。

氣力輸送在糧食行業(yè)的應用主要是兩個部分:除了前述的港口碼頭氣力吸糧機外，另外  就是糧食加工廠內的氣力愉送。它包括面粉廠、碾米廠、榨油廠、飼料廠、酒廠、面粉裝運  的散裝車及庫場站流通環(huán)節(jié)的氣力輸送。